En una ciudad grande y concurrida como San Antonio, Texas, las bicicletas se están convirtiendo en un medio de transporte muy popular no sólo por el hecho de hacer ejercicio, sino también porque viajar en bicicleta puede ser más rápido que viajar en automóvil, especialmente cuando hay constantes choques. -tráfico de parachoques. Para que todos puedan viajar con seguridad en ciudades concurridas, el Código de Transporte de Texas ha establecido reglas estrictas para las personas que conducen bicicletas. La violación de estas reglas puede resultar en lesiones catastróficas, muerte y pérdida financiera. Si usted es una persona que conduce una bicicleta o una bicicleta eléctrica, es importante que se familiarice con estas reglas no solo para proteger su seguridad, sino también para protegerse de responsabilidad.
Si usted o un ser querido ha sufrido lesiones graves, muerte injusta, o pérdida financiera por un accidente de bicicleta en Texas, es fundamental contar con la representación legal más sólida posible. Llame a nuestro Abogados de accidentes de bicicleta en San Antonio en 210-366-4949 hoy.
Estadísticas de accidentes de bicicletas en EE. UU.
El Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras afirma que hubo 938 muertes de ciclistas por colisiones automovilísticas en 2020, lo que supone un aumento de 9% en las muertes en comparación con el año anterior. Las muertes relacionadas con bicicletas en 2020 constituyeron 2% del recuento total de muertes por vehículos de motor en los Estados Unidos.
Ese mismo año, un informe del Comisión de Seguridad de Productos de Consumo destacó que las bicicletas se asociaron con 425.910 visitas a la sala de emergencias, abarcando tanto lesiones evitables como deliberadas.
Anualmente, el coste financiero de estas tragedias suele superar los $20 millones en EE.UU., como se indica en un Informe NHTSA de 2019.
¿Cuántos accidentes de bicicleta ocurren en San Antonio, Texas?
Desafortunadamente, San Antonio puede ser una ciudad muy peligrosa para la gente que anda en bicicleta. 62 ciclistas texanos perdieron la vida debido a accidentes automovilísticos en 2016, y 5 de estas muertes ocurrieron en San Antonio. Estas muertes por accidentes de bicicleta representan un aumento de 25% en muertes en comparación con el año anterior.
Aunque San Antonio ha hecho esfuerzos para mejorar la infraestructura para bicicletas, como ampliar las aceras con un carril designado para bicicletas, continúa ocupando un lugar bajo en la escala de ciudades amigables con las bicicletas. Investigación de 2021 realizada por Arris Composites evaluó la compatibilidad de las ciudades con las bicicletas y los hallazgos describieron a Texas como generalmente no propicio para los ciclistas, colocando a San Antonio y Fort Worth al final del estado. Esta evaluación consideró factores como el clima, los accidentes de bicicletas y el desarrollo de infraestructura.
Tipos comunes de lesiones en bicicleta
Los ciclistas involucrados en accidentes suelen sufrir lesiones catastróficas debido a la falta de protección que tienen en comparación con los conductores de vehículos motorizados. Algunos ciclistas ni siquiera se protegen con cascos o coderas y rodilleras. Las lesiones comunes por accidentes de bicicleta pueden incluir:
- Lesiones de espalda y cuello
- Huesos rotos
- Dientes rotos o faltantes
- Cicatrices faciales y desfiguración
- Daño a órganos internos
- lesiones en las articulaciones
- Daño en el nervio
- Parcial o completo parálisis
- daño ocular permanente
- Erupción en la carretera
- Lesiones de la médula espinal
- Ligamentos desgarrados
- Lesiones cerebrales traumáticas (LCT)
- Muerte injusta
- Y más
Si ha sufrido lesiones graves en un accidente de bicicleta, comunicarse con un abogado especializado en accidentes de bicicleta de Janicek Law en San Antonio es crucial para garantizar que obtenga justicia y una compensación justa.
Leyes de bicicletas de Texas
El ciclismo no es sólo un pasatiempo o un medio de transporte; es una forma de vida para muchos tejanos. Con el creciente número de ciclistas en la carretera, es primordial estar bien informado sobre las leyes de bicicletas de Texas para garantizar que todos viajen de manera segura junto a los vehículos motorizados. El Código de Transporte de Texas describe varias reglas relacionadas con la operación segura de bicicletas. El incumplimiento de estas reglas puede dar lugar a un delito menor de Clase C y multas de hasta $200.
Operación General de una Bicicleta
En Texas, las bicicletas se consideran vehículos al igual que otros vehículos motorizados, lo que significa que los ciclistas tienen los mismos derechos y responsabilidades que los demás conductores. Esto abarca obedecer todas las leyes de tránsito, señales, señales y marcas de carril. Al igual que los conductores, se espera que los operadores de bicicletas conduzcan con precaución y sean considerados con los peatones y otros vehículos en una carretera con carriles.
Una persona que conduzca una bicicleta, bicicleta eléctrica, montaña rusa, trineo, vehículo de juguete o patines no puede sujetar a la persona ni a uno de los vehículos antes mencionados a otro vehículo en la carretera. Además, una persona que conduce una bicicleta no puede viajar a ningún lugar excepto a un asiento permanente y regular adjunto a la bicicleta. Por ejemplo, una persona no puede sentarse en la cesta de una bicicleta mientras otra persona pedalea en la bicicleta. Las personas que violan estas reglas generales de operación pueden sufrir lesiones graves e incluso la muerte, especialmente en una ciudad ocupada como San Antonio, TX.
Operación de bicicletas en una carretera
Al andar en bicicleta por una carretera, es fundamental circular lo más cerca posible de la acera o del borde derecho de la carretera. O si hay un carril designado para bicicletas adyacente a un carril único, el ciclista debe circular en ese carril. Si un ciclista está en una calle de sentido único, puede circular cerca de la acera izquierda en lugar de la acera derecha o el borde de la carretera. Se aplican excepciones a esta regla al rebasar a otro vehículo que se mueve en la misma dirección, al prepararse para girar a la izquierda en una intersección o en una carretera privada, o al evitar las malas condiciones de la carretera o un objeto fijo o en movimiento en la carretera.
Una persona que conduce una bicicleta puede adelantar el carril si otro peatón o ciclista que va en la misma dirección se mueve más lento que él. Además, las personas que conducen bicicletas en una carretera pueden viajar en paralelo siempre que permanezcan en un solo carril. Las personas que viajen dos en fila no pueden interferir con el flujo normal y razonable del tráfico en la carretera.
Dónde andar en bicicleta
Por lo general, se insta a los ciclistas a utilizar un carril designado para bicicletas adyacente a los carriles de tráfico marcados cuando estén disponibles. Sin embargo, si no hay un carril reservado para el uso exclusivo de bicicletas, entonces los ciclistas deben usar la carretera y cumplir con las mismas reglas que siguen los automovilistas (circular en el carril derecho, cerca de la acera o borde derecho de la carretera). En la mayoría de las zonas, especialmente en las ciudades concurridas, se desaconseja circular en las aceras, ya que puede provocar accidentes de peatones.
Equipo de seguridad para bicicletas
La seguridad siempre debe ser lo primero al andar en bicicleta. Las leyes sobre bicicletas de Texas exigen que las bicicletas que se conducen de noche deben estar equipadas con una luz blanca delantera visible desde una distancia de 500 pies adelante y una luz roja trasera en la parte trasera de la bicicleta que sea visible desde una distancia de 500 pies. Estas luces o reflectores deben ser visibles cuando la luz de los faros de los vehículos de motor incida sobre ellos. Se recomienda encarecidamente utilizar cascos y equipo reflectante adecuado, aunque no es obligatorio para adultos.
Además, los ciclistas deben tener un freno capaz de crear un derrape de la rueda frenada sobre pavimento seco para que puedan detenerse de la forma más segura y rápida posible si es necesario. La ley de Texas no exige que todos los ciclistas usen casco mientras conducen, aunque esto es muy recomendable porque las bicicletas no brindan absolutamente ninguna protección contra otros vehículos motorizados en caso de un accidente.
Leyes del manillar
Las leyes sobre bicicletas de Texas establecen que los ciclistas deben mantener al menos una mano en el manillar en todo momento para mantener el control y la seguridad en las carreteras.
Andar en bicicleta bajo la influencia del alcohol o las drogas
En Texas, una persona no puede conducir ningún vehículo motorizado bajo la influencia de drogas o alcohol. Estas leyes no mencionan específicamente a los ciclistas, pero dado que las bicicletas se consideran un tipo de vehículo motorizado, una persona que conduce una bicicleta también debe hacerlo sobria.
El alcohol y las drogas afectan el juicio, los reflejos y la capacidad de operar cualquier vehículo motorizado de manera segura, incluida una bicicleta. Los ciclistas que se encuentren bajo los efectos del alcohol pueden enfrentar consecuencias similares a las de los conductores, incluidas multas o incluso arresto, especialmente si causan un accidente debido a su intoxicación.
Dar señales con el brazo y la mano
La comunicación es clave para la seguridad en la carretera. Dado que las bicicletas no tienen señales de giro como los automóviles, es importante que los ciclistas hagan una señal con la mano y el brazo antes de girar, especialmente en una carretera muy transitada.
Las personas que conducen bicicletas deben extender la mano y el brazo izquierdo horizontalmente si están girando a la izquierda. Aquellos que giran a la derecha deben extender la mano izquierda y el brazo hacia arriba. Si el ciclista ya está en el lado derecho de la carretera y planea girar a la derecha, también puede tener el brazo derecho extendido horizontalmente hacia el lado derecho. Si el ciclista se detiene o disminuye la velocidad, debe extender la mano y el brazo hacia abajo.
Estas señales deben darse continuamente durante al menos 100 pies antes de tomar acción, asegurando que otros usuarios de la carretera estén bien informados de sus intenciones.
Carreras competitivas
Las carreras ciclistas competitivas son un deporte emocionante, pero tienen sus reglas. Antes de participar en una carrera ciclista competitiva en la vía pública, se deben obtener los permisos correspondientes de las agencias policiales locales. Además, los participantes deben cumplir con las pautas y reglas de seguridad específicas descritas por los organizadores del evento, garantizando la seguridad de los corredores, espectadores y otros usuarios de la vía.
Ordenanzas sobre bicicletas en San Antonio, TX
La ciudad de San Antonio tiene su propio conjunto de normas de seguridad que rigen a los ciclistas y que deben seguirse además de las normas estatales.
- Ordenanza sobre luces para bicicletas: En San Antonio, cada bicicleta debe estar equipada con una luz blanca orientada hacia adelante y una luz roja orientada hacia atrás visible desde una distancia de al menos 500 pies. El incumplimiento puede dar lugar a una multa $200 y un cargo por delito menor de Clase C. Como se indicó anteriormente, ya existe una ley estatal similar en Texas.
- Ordenanza de paso seguro: Esta norma exige una distancia de adelantamiento segura para los usuarios vulnerables de la vía. Los vehículos deben mantener una separación de 3 pies y, para camiones o vehículos comerciales más grandes, la distancia debe ser de 6 pies, siempre que las condiciones de la carretera lo permitan. La violación de esta regla puede resultar en una multa $200 y un delito menor de Clase C.
- Ordenanzas Sec. 19-286: Está prohibido andar en bicicleta en las aceras de San Antonio, con excepciones para el personal de las fuerzas del orden o de los servicios de emergencia.
Cuándo presentar un informe de accidente de bicicleta en Texas
Si se ve involucrado en un accidente de bicicleta, es fundamental que se comunique con las autoridades locales y los profesionales médicos de inmediato. También debe presentar un informe de accidente de bicicleta si hay lesiones, muerte o daños a la propiedad que excedan los $1,000, o si un vehículo está dañado hasta el punto de que ya no se puede conducir.
Incluso si cree que el accidente es menor y no requiere la participación de las autoridades, de todos modos es importante presentar un informe para fines legales y de seguro.
Probar la culpa en un accidente de bicicleta
Determinar quién tiene la culpa en un accidente de bicicleta puede resultar difícil dependiendo de las características específicas de la situación. Evidencias como los testimonios de los testigos, los informes policiales y las imágenes de vigilancia pueden desempeñar un papel fundamental a la hora de establecer la culpa en un accidente. Tanto el ciclista como el conductor que conduce un vehículo tienen el deber de tener cuidado para circular con seguridad, y el incumplimiento de este deber puede considerarse negligencia para una o ambas partes.
En accidentes graves de bicicleta que resultan en lesiones graves, muerte o daños a la propiedad, es crucial contratar a un abogado con experiencia en lesiones personales en Janicek Law. Podemos ayudar a determinar con precisión el porcentaje de culpa de ambas partes, lo que luego ayudará a calcular la cantidad de daños a la que cada parte tiene derecho en función de Leyes de negligencia comparada en Texas.
Daños por accidentes de bicicleta
Después de un accidente, las víctimas pueden reclamar dos tipos principales de daños: daños económicos y daños no económicos.
Daños Económicos
Los daños económicos incluyen pérdidas que tuvieron un costo tangible, tales como:
- Facturas médicas;
- Facturas de rehabilitación;
- Gastos asociados con el equipo médico necesario;
- Gastos de cuidado (si el ciclista sufre una lesión o una discapacidad permanente);
- Salarios perdidos;
- Pérdida de capacidad de generar ingresos;
- Daño a la propiedad;
- Y/o gastos de funeral y entierro si el accidente resultó en muerte por negligencia.
Daños no económicos
Los daños no económicos incluyen pérdidas intangibles, tales como:
- Dolor y sufrimiento físico;
- Estrés emocional;
- Cicatrización permanente, desfiguración o discapacidad;
- Pérdida del disfrute de la vida;
- y/o pérdida del consorcio.
Calcular los daños económicos y no económicos puede ser complejo, por lo que es tan importante contratar a los abogados con experiencia en accidentes de bicicleta de Janicek Law. Calcularemos cuidadosamente los daños que sufrió para que reciba un acuerdo justo.
Llame hoy a los abogados de accidentes de bicicletas de San Antonio de Janicek Law
Si usted o un ser querido ha estado involucrado en un accidente de bicicleta en Texas, no tiene que afrontar las consecuencias solo. El experimentado equipo de lesiones personales de Janicek Law puede brindarle la orientación y representación que necesita para navegar por las complejidades de las leyes sobre bicicletas de Texas, asegurándose de que obtenga la justicia y la compensación que merece. No esperes; Comuníquese con Janicek Law hoy en 210-366-4949 y permítanos proteger sus derechos legales y luchar por su justicia.
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